ໂດຍການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການໂດດຄວາມຖີ່ແບບປັບຕົວໄດ້ໃນຫຼາຍຄື້ນຄວາມຖີ່ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການແຊກແຊງຄວາມຖີ່ວິທະຍຸ, ມັນມີຄວາມສາມາດໃນການນໍາທາງດ້ວຍສາຍຕາທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ຮັບປະກັນການບິນທີ່ໝັ້ນຄົງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສັບສົນດ້ວຍການແຊກແຊງສັນຍານທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ໃນສະຖານະການຕົວເມືອງ, ຊານເມືອງ, ແລະ ອາຄານທີ່ສັນຍານດາວທຽມຖືກບລັອກ ຫຼື ອ່ອນແອ, ການບິນທີ່ໝັ້ນຄົງຈະຖືກຮັກສາໄວ້ໂດຍຜ່ານເຕັກໂນໂລຊີການນໍາທາງດ້ວຍສາຍຕາ SLAM.
ໂດຣນທັງໝົດໄດ້ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບທີ່ປ່ອຍໄດ້ໄວ, ສະເໜີໃຫ້ການເຮັດວຽກທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ, ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາການຂຶ້ນ ແລະ ລົງແນວຕັ້ງແບບດັ້ງເດີມຂອງໂດຣນປີກຄົງທີ່ທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ບໍ່ສະດວກໃນການຂົນສົ່ງ. ລະບົບດັ່ງກ່າວປະຕິບັດການກວດສອບດ້ວຍຕົນເອງຢ່າງວ່ອງໄວເພື່ອຕອບສະໜອງຕໍ່ເຫດສຸກເສີນ, ບັນລຸການຂຶ້ນຢ່າງໄວວາພາຍໃນ 10 ນາທີ.
ການລວມເອົາເຕັກໂນໂລຊີການຄວບຄຸມການບິນທີ່ກ້າວໜ້າຂອງ Autel Robotics ແລະ Al, ການປະສົມປະສານທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງຊອບແວ ແລະ ຮາດແວປະກອບມີຄຸນສົມບັດຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການຂຶ້ນ ແລະ ລົງຈອດດ້ວຍປຸ່ມດຽວ, ການຕິດຕາມອັດສະລິຍະ, ຈຸດຕໍ່ຈຸດ, ການຕິດຕາມພູມສັນຖານ, ພາລະກິດຈຸດໝາຍປາຍທາງ, ແລະ ການເຮັດວຽກຢ່າງວ່ອງໄວ. ໜ້າທີ່ອັດສະລິຍະເຫຼົ່ານີ້ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການດຳເນີນງານທີ່ສັບສົນໄດ້ງ່າຍ, ສະເໜີຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ການຄວບຄຸມ.
ການບິນອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມທີ່: ຕັ້ງແຕ່ການບິນຂຶ້ນຈົນເຖິງການປະຕິບັດພາລະກິດ, ລະບົບຈະດຳເນີນການໂດຍອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມທີ່ໂດຍບໍ່ມີການແຊກແຊງດ້ວຍມື. ຜູ້ປະຕິບັດງານຄົນດຽວ: ຂັ້ນຕອນການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານຄົນດຽວສາມາດເຮັດສຳເລັດພາລະກິດທີ່ສັບສົນໄດ້.
| ລາຍລະອຽດ | ລາຍລະອຽດ |
| ຂະໜາດ | 3025.7x4566x823.6 ມມ (ລວມທັງໃບພັດ) 2735x4566x823.6 ມມ (ບໍ່ລວມໃບພັດ) |
| ນ້ຳໜັກ | 29 ກິໂລກຣາມ (ລວມແບັດເຕີຣີ, ໃບພັດ, ບໍ່ລວມກິມບອລ) |
| ນ້ຳໜັກບັນທຸກສູງສຸດ | 10 ກິໂລກຣາມ |
| ເວລາບິນສູງສຸດ | 270 ນາທີ (ພາລະສິນຄ້າຫວ່າງເປົ່າ). 210 ນາທີ (@DG-T5) |
| ໄລຍະທາງການບິນສູງສຸດ | 220 ກິໂລແມັດ (@DG-T5) |
| ອັດຕາການປົກປ້ອງ | IP45 |
| ເພດານບໍລິການສູງກວ່າລະດັບນໍ້າທະເລ | 5000 ແມັດ |
| ຄວາມໄວການບິນສູງສຸດຕາມແນວນອນ | 35 ແມັດ/ວິນາທີ |
| ຄວາມຕ້ານທານລົມສູງສຸດ | 12 ແມັດ/ວິນາທີ |
| ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ | -20°C ຫາ 50°C |
| ໄລຍະທາງສັນຍານສູງສຸດ | 60 ກິໂລແມັດ |
| GNSS | GPS + ກາລິເລໂອ + BDS + GLONASS |
| ການບິນທີ່ບໍ່ແມ່ນ GNSS | ຮອງຮັບ, ຕ້ອງມີການຕິດຕັ້ງ gimbal ນຳທາງມຸມມອງລຸ່ມ (ທາງເລືອກ) |